Характеристики Morel Car Tempo-6:
Название Значение
Технические характеристики
Пиковая мощность 280 Вт
Номинальная мощность (RMS) 120 Вт
Номинальное сопротивление 4 Ом
Частоты раздела кроссовера 3800 Гц
Крутизна среза кроссовера 6 дБ/окт
Частотная характеристика 40 - 22000 Гц
Чувствительность 90 дБ (2,83 В/ 1 м)
Конструкция
Звуковая катушка ВЧ-динамика 1,1", медная обмотка
Звуковая катушка НЧ-динамика 1", медная обмотка
Магнитная система НЧ-динамика Ферритовая
Размер ВЧ-динамика 1,8"
Диффузор ВЧ-динамика Купольный шелковый
Магнитная система ВЧ-динамика Неодимовая
Размер НЧ-динамика 6,5"
Установочные размеры
Монтажная глубина ВЧ-динамика 20 мм
Монтажный диаметр ВЧ-динамика 49 мм
Монтажная глубина НЧ-динамика 62 мм

Схема кроссовера:





По удачному случаю я приобрел комплект, уже можно сказать эталонной, акустической системы Morel Tempo.
До этого у меня стояли 6ГДШ с твитерами от ACA lab, Т252.1.4
6гдш это почти полное отсутствие НЧ, слабая мощность, но отличная детальность, прозрачность на середине. Однажды были поставлены в место штатных, так сказать "смеха ради" и в итоге - отыграли более полутора лет.

Вот видео как я установил твитера ACALab в уголок-заглушку боковых зеркал:



Но, такая установка меня не устраивала, по эстетическим соображениям, в виду массивности твитеров АСА других вариантов не было. Аса имеют просто огромный внешней крепежный фланец и даже при небольшом их развороте в сторону слушателя пришлось бы делать массивный подиум, который очень некрасиво выпирал бы за габариты двери в салон, и закрывал своим телом часть воздуховода печки. А развернуть их очень хотелось, правый хоть немного но был направлен с мою сторону, а вот левый играл тупо в козырек приборной панели. Что существенно сказывалось на качестве звучания.

В общем я твердо решил что при замене твитеров я буду их более правильнее ориентировать.

И при установки Морелей, в место ACA lab, на угловые подиумы входящие в комплект, получалось почти та же громоздкая конструкция. Поэтому морель я решил установить в место воздуховодов обдува боковых стекол.

Так выглядит штатный гриль воздуховода




Снимаем его




Дремелем расширил отверстие на 4-6 мм




установил стакан под твитер




и сам твитер









общий вид



Стакан закрепил к полу воздушного канала, болтами м 4. сделал отверстие под провода в сторону панели приборов. Кроссовер установлю под панелью.



На очереди правая сторона.

Кстати, если понадобится вернуть воздуховод, то он хорошо поместится в стакан. Просто вынимаем твитер и устанавливаем заводской гриль.

Далее устанавливаю 16й динамик в дверь УАЗ Патриот:





Штатное отверстие под 13й динамик, и расположено криво относительно отверстия в салонной карте.





Разобрал дверь, и снял всю виброизоляцию, которую я наклеил 1.5 года назад.




Закрываю технологические отверстия картоном и саморезами:




После пропитываю картон полиэфирной смолой:



Пока сохнет, перехожу к следующему отверстию:



За одно и заклеиваю отверстие от прошлого ВЧ в уголке зеркала




Подсохли, второй слой и стекломат:

Далее самое большое отверстие по той же схеме:





Две заглушки почти готовы, покрасил, на внутреннюю сторону наклеил Изолон:








Большая заглушка на столе под вторым слоем смолы и стекломата:





и после на свое место:





Примеряю подиум:





на двери:





И с динамиком:

и с картой:





Тут есть небольшие проблемы, подиум получился слишком " высокий" и динамик немного упирается в дверную карту. Если сделать ниже то динамик упрется магнитом в стекло внутри двери.

буду думать как решить эту проблему.

На проделанную работу ушло около 4-5 дней.

Почему я использовал стекловолокно: панель двери имеет сложный рельеф, и закрыть отверстия фанерой, либо пластиком было бы очень сложно. В некоторых местах карта (обшивка ) двери очень близко прилегает к каркасу двери, панели из стекловолокна легче и тише (в плане вибраций) металлических.

Продолжение:

Подогнал по глубине подиум, динамик встал хорошо, карта закрывается, магнит динамика не упирается в стекло. Покрасил, заклеил все отверстия виброизоляцией.













Теперь по звуку. Бас получился очень хороший, честно не ожидал такого нч диапазона. Думаю это заслуга хорошо изолированного объема за динамиком.
Но вот с серединой дела конечно похуже, она мунтая и рыхлая. Но итог пока подводить рано, соберу вторую дверь и буду слушать.