Всем Привет!
В общем на моем Патриоте с завода установлен шноркель. Все хорошо, но если его снять и установить фильтр нулевого сопротивления сразу ощущается улучшение динамики, но в жаркую погоду, после прогрева двигателя, горячий воздух поступает в двигатель из подкапотногот пространства, в итоге Патриот ехал хорошо только первые 20-30 мин. потом начинал немного тупить с низов.
Долго думал и решил попытаться снизить потери в шноркель-фильтр, вот что получилось, смотрите видео:

Размеры фильтра нулевого сопротивления:
Размеры высота 235мм
Диаметр горловины 76мм
Цвет синий

Сколько ты уже с этим фильтром? Часто приходиться чистить?

yahontov27 пишет:
Да я постоянно на нем, один раз промыл в проточной воде с "Фери" просушил в течении суток, и песок со дна кастрюли вытряхнул. думаю раз в 3-5 т.км нужно промывать. В этом его плюс, то что штатный нужно менять, (ехать на рынок, покупать) а этот хоть каждый месяц промывай, и будет чистый всегда.

Я просто от шноркеля отказался..Он у меня как украшение теперь.Вернул завихритель чуток доработав,вернул забор воздуха ,как он изначально должен был быть.И ...может показалось..Но разгон вроде лучше стал...
И пердеж был ,со шноркелем..но это я думаю это из за ,длинной гофры..
Вообщем все встало на круги своя...

yahontov27 пишет:
Да, согласен, шноркель душит двигатель...