Долго искал бесшумные замки на УАЗ Патриот. Хотел установить Замки ПТИМАШ,  Но не мог найти их в наличии в своем городе, а заказывать специально не хотелось, потому что звук моих замков не настолько меня раздражал, с ними была только одна проблема - было очень тяжело открыть дверь наружной ручкой. Ее постоянно закусывало и для открытия требовалось очень большое усилие.

В один день отказал замок водительской двери, купил в первом магазине. В наличии был только один.

Установил, и при закрывании двери услышал другой звук, более глухой, без лязганья метала.. и открыватся двери стали намного легче.

РЕшил заменить все остальные замки на новые этой марки. Купил тут: https://uaz-motors.ru/

Для более наглядной демонстрации записал видео:

neekei Пишет:

Часто замечаю в разных БЖ как люди на пол кладут тонны "шумки". Причём для пола существует своя специальная шумка и производители предостерегают от использования для пола материалов которые не созданы для этого. Но пользователям виднее — лепят не жалея и чем жирнее тем лучше. И вот один из примеров почему это не всегда хорошо.

Отличная статья о том как эффективно бороться с ржавчиной от Levsha1988

Перевод с немецкого

    Понятие «аэродинамика автомобиля» включает в себя много аспектов, важнейшими из которых являются:

— обеспечение минимальной силы сопротивления воздуха при движении автомобиля с целью уменьшения расхода топлива или повышения скорости движения;

— уменьшение аэродинамической подъемной силы, стремящейся оторвать автомобиль от дороги и снижающей сцепление колес с дорожным покрытием;

— снижение загрязнения стекол, ручек дверей и других поверхностей автомобиля;

— обеспечение оптимальных воздушных потоков для снабжения двигателя воздухом, его охлаждения, вентиляции салона;

— снижение аэродинамического шума.

Снижение коэффициента Сх легковых автомобилей в конце XX века

Расчет лобового сопротивления автомобиля УАЗ Patriot

Внутренняя аэродинамика колесного транспортного средства изучает вопросы вентиляции и отопления салона (кабины), обдува двигателя и охлаждения кузова (рефрижератора), а также энергозатраты на преодоление внутреннего аэродинамического сопротивления в подкапотном пространстве и кабине (кузове).